智能化變電站依托 “一次設備智能化、二次設備網(wǎng)絡化、運維決策信息化” 的技術(shù)架構(gòu)，大幅提升了電網(wǎng)運行的自動化與精準度，但在運維實踐中，受技術(shù)迭代、人員能力、系統(tǒng)協(xié)同等因素影響，仍面臨以下核心問題：
一、運維人員技能與技術(shù)需求不匹配
智能化變電站的核心設備（如智能終端、合并單元、邊緣計算網(wǎng)關(guān)）和技術(shù)架構(gòu)（IEC 61850 通信協(xié)議、狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)字孿生平臺）與傳統(tǒng)變電站存在本質(zhì)差異，對運維人員的技能提出了 “跨學科” 要求，但當前普遍存在技能斷層：
- 知識體系滯后：傳統(tǒng)運維人員擅長電氣設備巡檢與機械操作，但對通信網(wǎng)絡配置（如交換機 VLAN 劃分、光纖熔接）、軟件調(diào)試（如保護邏輯組態(tài)、數(shù)據(jù)庫運維）、數(shù)據(jù)分析（如波形圖譜解讀）等信息技術(shù)掌握不足，導致故障定位依賴廠商支持，響應效率低。
- 操作風險增加：智能化設備的遠程操作（如軟壓板投退、定值召喚）需嚴格遵循權(quán)限管理與流程規(guī)范，但若人員對 “數(shù)字化操作邏輯” 理解不深，易因誤操作引發(fā)保護誤動（如漏改軟壓板導致保護失效）。
- 培訓體系不完善：現(xiàn)有培訓多聚焦單一設備操作，缺乏 “電氣 + 通信 + 信息” 的綜合實訓，人員對系統(tǒng)級故障（如 SV/GOOSE 報文中斷）的協(xié)同排查能力薄弱。
二、智能設備與系統(tǒng)兼容性問題突出
智能化變電站涉及多廠商設備（如南瑞、許繼、四方等）和多系統(tǒng)集成（監(jiān)控系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)），但因標準落地差異與技術(shù)壁壘，兼容性問題成為運維痛點：
- 協(xié)議實現(xiàn)不統(tǒng)一：雖遵循 IEC 61850 標準，但不同廠商對協(xié)議的細節(jié)解讀（如報文格式、數(shù)據(jù)集定義）存在差異，導致跨廠商設備通信不穩(wěn)定（如合并單元與保護裝置報文丟包），需反復調(diào)試適配。
- 軟硬件升級沖突：智能設備的軟件版本迭代頻繁（如保護裝置固件更新、監(jiān)控系統(tǒng)補丁升級），但升級后可能與關(guān)聯(lián)設備（如智能終端、后臺服務器）存在兼容性漏洞，引發(fā) “升級后保護誤動”“數(shù)據(jù)上傳中斷” 等次生問題。
- 監(jiān)測數(shù)據(jù) “虛高” 與 “失真”：狀態(tài)監(jiān)測傳感器（如局放傳感器、油中溶解氣體監(jiān)測裝置）的精度受環(huán)境干擾（溫度、電磁噪聲）影響較大，部分廠商設備存在 “誤報率高”（如濕度超標觸發(fā)非真實告警）或 “數(shù)據(jù)缺失”（如光纖斷裂導致監(jiān)測中斷）問題，誤導運維決策。
三、信息通信網(wǎng)絡運維能力不足
智能化變電站的 “網(wǎng)絡化二次系統(tǒng)” 依賴通信網(wǎng)絡實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與控制指令交互，網(wǎng)絡穩(wěn)定性直接決定系統(tǒng)可靠性，但當前網(wǎng)絡運維存在明顯短板：
- 網(wǎng)絡故障定位難：站內(nèi)通信網(wǎng)絡采用光纖環(huán)網(wǎng)、交換機級聯(lián)架構(gòu)，若發(fā)生報文延遲、丟包或斷網(wǎng)，需排查光纖衰耗、交換機配置、協(xié)議棧沖突等多環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)運維缺乏 “端到端報文追蹤” 工具，故障定位耗時長達數(shù)小時。
- 網(wǎng)絡安全風險凸顯：隨著變電站與調(diào)度主站、云平臺的互聯(lián)互通，網(wǎng)絡攻擊面擴大，存在惡意代碼注入（如通過 U 盤傳播病毒）、非法訪問（如破解遠程運維賬號）等風險，而部分變電站未部署深度防御體系（如防火墻、入侵檢測系統(tǒng)），或安全策略更新滯后。
- 時標同步精度不足：SV（采樣值）、GOOSE（通用面向?qū)ο笞冸娬臼录﹫笪男枰蕾?IEEE 1588 PTP 或 IRIG-B 碼實現(xiàn)微秒級同步，若時鐘源（如北斗衛(wèi)星接收機、主時鐘裝置）故障或傳輸鏈路延遲，會導致保護裝置采樣不同步，引發(fā)差流異常或誤動。
四、運維流程與智能化特性適配不足
傳統(tǒng)變電站 “定期巡檢 + 故障搶修” 的運維模式難以適配智能化設備的 “狀態(tài)感知、遠程操控” 特性，導致運維效率與資源浪費問題并存：
- 狀態(tài)檢修落地難：智能化變電站理論上可通過在線監(jiān)測數(shù)據(jù)實現(xiàn) “狀態(tài)檢修”，但因缺乏統(tǒng)一的狀態(tài)評價模型（如不同廠商設備的健康度指標不互通）、數(shù)據(jù)積累不足（新投設備無全生命周期數(shù)據(jù)），實際仍依賴 “定期試驗”，未充分發(fā)揮智能化優(yōu)勢。
- 遠程運維可靠性低：部分變電站雖具備遠程監(jiān)控功能，但受通信帶寬（如偏遠地區(qū) 4G 信號不穩(wěn)定）、終端權(quán)限管理（如多班組共用賬號）影響，遠程操作存在 “指令延遲”“誤授權(quán)” 風險，導致緊急情況下仍需現(xiàn)場處置。
- 備品備件管理混亂：智能設備型號迭代快（如智能終端從 “集中式” 向 “分布式” 升級），且不同項目定制化程度高，備品備件庫存難以精準匹配，常出現(xiàn) “庫存積壓”（舊型號設備閑置）或 “搶修缺件”（新型號設備無儲備）問題。
五、標準規(guī)范與運維實踐脫節(jié)
智能化變電站的技術(shù)標準（如 DL/T 1423-2015《變電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》）雖已逐步完善，但標準落地與現(xiàn)場運維的銜接仍存在 gap：
- 標準更新滯后于技術(shù)發(fā)展：數(shù)字孿生、AI 巡檢等新技術(shù)在變電站的應用缺乏成熟標準，導致運維中 “技術(shù)應用無據(jù)可依”（如 AI 缺陷識別的準確率閾值未明確）。
- 廠商技術(shù)壁壘阻礙規(guī)范執(zhí)行：部分廠商對設備核心參數(shù)（如保護算法細節(jié)、通信接口定義）保密，導致運維人員無法按標準開展深度檢修，只能依賴廠商提供的 “黑箱式” 服務，增加運維成本與依賴性。
總結(jié)
智能化變電站運維的核心矛盾在于 “技術(shù)架構(gòu)的先進性” 與 “運維能力的滯后性” 之間的不匹配。解決這些問題需從三方面突破：一是構(gòu)建 “電氣 + 通信 + 信息” 復合型人才培養(yǎng)體系；二是推動設備標準化與系統(tǒng)開放性（如統(tǒng)一協(xié)議接口、開放數(shù)據(jù)模型）；三是優(yōu)化運維流程，通過數(shù)字孿生、AI 輔助決策等技術(shù)提升智能化運維水平，最終實現(xiàn) “設備狀態(tài)可知、故障精準可判、資源高效配置” 的目標。
